અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના: યુએસ તપાસ એજન્સી NTSB ઘટનાસ્થળે પહોંચી, બ્લેક બોક્સની તપાસ ચાલુ

૧૨ જૂન ૨૦૨૫ એ ભારતીય ઉડ્ડયનના ઇતિહાસમાં બીજો એક દિવસ હતો જ્યારે અમદાવાદથી લંડન જઈ રહેલી એર ઇન્ડિયાની આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ નંબર AI-૧૭૧, ટેક ઓફ કર્યાના થોડી મિનિટોમાં જ ક્રેશ થઈ ગઈ. ટેકનોલોજીની રીતે અદ્યતન અને વિશ્વસનીય માનવામાં આવતું બોઇંગ ૭૮૭-૮ ડ્રીમલાઇનર વિમાન ૨૦૦ ફૂટની ઊંચાઈએ પહોંચ્યા પછી નિયંત્રણ બહાર થઈ ગયું અને બીજે મેડિકલ કોલેજની હોસ્ટેલની ઇમારત સાથે અથડાયું.

એક ભયાનક દ્રશ્ય: આગમાં જીવલેણ

પ્રત્યક્ષદર્શીઓએ જણાવ્યું હતું કે ટેક ઓફ કર્યા પછી તરત જ વિમાન અસામાન્ય અવાજ સાથે ક્રેશ થયું. સામાન્ય રીતે વિદ્યાર્થીઓની અવરજવરથી ધમધમતી આ ઇમારત હવે આગ અને ધુમાડાથી ઘેરાયેલી હતી. આ દુર્ઘટનામાં ૨૨૯ મુસાફરોમાંથી માત્ર એક જ વ્યક્તિ બચી ગયો હતો, જ્યારે અન્ય તમામ મુસાફરો, ૧૨ ક્રૂ સભ્યો અને હોસ્ટેલમાં હાજર ૩૪ અન્ય લોકો આ દુર્ઘટનાનો ભોગ બન્યા હતા. કુલ ૨૭૫ લોકોના જીવ ગયા હતા. ઉડાન દરમિયાન, પાઇલટ્સે “મેડે” સિગ્નલ મોકલ્યો હતો, જે આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડ્ડયનમાં કટોકટીની ચેતવણી છે. થોડીવાર પછી, વિમાનનો ATC સાથે સંપર્ક તૂટી ગયો. ઘટનાના ત્રણ દિવસ પછી, વિમાનનું બ્લેક બોક્સ, જેમાં કોકપીટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR) અને ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR) શામેલ છે, ઘટનાસ્થળેથી કાટમાળમાંથી મળી આવ્યું. બ્લેક બોક્સના પ્રારંભિક અહેવાલમાં સૂચવવામાં આવ્યું હતું કે 650 ફૂટની ઊંચાઈએ ટેકનિકલ ખામી સર્જાઈ હતી, જેના કારણે વિમાન સંતુલન ગુમાવી બેઠું હતું અને -475 ફૂટ પ્રતિ મિનિટની ઝડપે પડી ગયું હતું.

મેસમાં બપોરનું ભોજન મૃત્યુનું ભોજન બની ગયું
અકસ્માત સમયે, 100 થી વધુ વિદ્યાર્થીઓ મેસમાં ભોજન કરી રહ્યા હતા. કોઈને ખ્યાલ નહોતો કે ઉપર ઉડતું વિમાન તેમના જીવનનો અંત બની જશે. આ અકસ્માત એટલો ભયંકર હતો કે ઇમારત એક ક્ષણમાં બળીને ખાખ થઈ ગઈ. ટેબલ, દિવાલો, છત – બધું જ બળી ગયું. બચી ગયેલા થોડા લોકોની ચીસો આગ અને ધુમાડામાં ડૂબી ગઈ. 56 વર્ષીય સ્થાનિક રહેવાસી રાજુ પટેલ, આગ અને મૃત્યુના સ્થળે પહોંચનારા સૌપ્રથમ લોકોમાંનો એક હતો. તે ઘટનાના માત્ર પાંચ મિનિટ પછી ત્યાં હતો. પરંતુ આગ એટલી ભયંકર હતી કે ૧૫-૨૦ મિનિટ સુધી તે નજીક જઈ શક્યો નહીં. ફાયર બ્રિગેડ અને એમ્બ્યુલન્સ આવતાની સાથે જ પટેલ અને તેમના સાથીઓ બચાવ કામગીરીમાં જોડાયા. સ્ટ્રેચરના અભાવે, ઘાયલોને સાડીઓ અને ચાદરમાં લપેટીને હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવ્યા. સળગતા મૃતદેહો, રડતા ચહેરા અને આંખો ભયથી ભરેલી – દરેક દ્રશ્ય માનવતા માટે એક આઘાતજનક દુર્ઘટના હતી. રાજુ પટેલ અને તેમની ટીમ રાત્રે ૯ વાગ્યા સુધી ઘટનાસ્થળે રહ્યા.

૭૦ તોલા સોનું, ૮૦,૦૦૦ રૂપિયા રોકડા અને એક ‘અખંડ’ ગીતા

બચાવ કામગીરી દરમિયાન, રાજુ અને તેમની ટીમને કાટમાળમાં વિખરાયેલા મુસાફરોના સામાન – ૭૦ તોલા સોનાના દાગીના, ૮૦,૦૦૦ રૂપિયા રોકડા, પાસપોર્ટ અને સૌથી આઘાતજનક – એક ભગવદ ગીતા મળી, જે સંપૂર્ણપણે અકબંધ હતી. આગની વિકરાળતા છતાં, ગીતાની એક પણ પંક્તિ બળી ન હતી. રાજુએ આ બધી વસ્તુઓ સ્થાનિક પોલીસને સોંપી. અકસ્માત બાદ પત્રકારોને સંબોધતા ગુજરાતના ગૃહમંત્રી હર્ષ સંઘવીએ જણાવ્યું હતું કે, મળી આવેલી દરેક વસ્તુનું દસ્તાવેજીકરણ કરવામાં આવી રહ્યું છે અને તે પીડિતોના પરિવારોને સોંપવામાં આવશે. તેમણે આ અકસ્માતને તાજેતરના વર્ષોનો સૌથી ભયાનક વિમાન અકસ્માત ગણાવ્યો હતો.

અંદર ફસાયેલા લોકોને બચાવવા એક પડકાર બની ગયો

ગુજરાત રાજ્ય આપત્તિ પ્રતિભાવ દળ (SDRF) અને પોલીસ ટીમો તાત્કાલિક ઘટનાસ્થળે પહોંચી ગઈ. ASP શીતલ ગુજ્જરના જણાવ્યા અનુસાર, “છાત્રાલયની અંદરનું તાપમાન એટલું વધારે હતું કે ફાયર વિભાગને બચાવ કામગીરી માટે ખાસ તૈયારીઓ કરવી પડી.” ફસાયેલા લોકોને સુરક્ષિત રીતે બહાર કાઢવા માટે આખી રાત કામગીરી ચાલુ રહી. રાહત કમિશનર આલોક કુમાર પાંડેએ જણાવ્યું હતું કે 230 ખાસ ટીમો બનાવવામાં આવી છે, જે અંતિમ સંસ્કાર સુધી મૃતકોના પરિવારોને સહાય પૂરી પાડશે. એર ઇન્ડિયાએ દરેક પરિવાર માટે એક કેરટેકરની પણ નિમણૂક કરી છે, જેથી તેઓ કોઈપણ મુશ્કેલી વિના જરૂરી મદદ મેળવી શકે.

દુનિયાની નજર તપાસ પર છે

ઘટના પછી તરત જ, બોઇંગ કંપનીની એક ખાસ ટીમ અમદાવાદ પહોંચી. તુર્કી સરકારે તુર્કી ટેકનિશિયનો દ્વારા વિમાનના સમારકામના દાવાને સંપૂર્ણપણે નકારી કાઢ્યો અને કહ્યું કે અમે તે વિમાનની સેવા કરી નથી. ભારતીય ઉડ્ડયન મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, ઘટનાની તપાસ ત્રણ મહિનામાં પૂર્ણ કરવામાં આવશે. તપાસ ટીમમાં DGCA, IB, ગૃહ સચિવ અને અમેરિકાના NTSB અને બ્રિટનના AAIB જેવી વિદેશી એજન્સીઓનો સમાવેશ થાય છે. અત્યાર સુધીમાં 125 મૃતદેહોના DNA મેચ થયા છે, જેમાંથી 83 મૃતદેહો તેમના સંબંધીઓને સોંપવામાં આવ્યા છે. અમદાવાદ સિવિલ હોસ્પિટલમાં એક ખાસ કાઉન્સેલિંગ સેન્ટર પણ સ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે, જેથી શોકગ્રસ્ત પરિવારોને માનસિક ટેકો મળી શકે.